Covenant Logistics
CVLG
#6717
Rang
€0.53 Md
Capitalisation boursière
21,52 €
Prix de l'action
0.14%
Changement (1 jour)
0.85%
Changement (1 an)
Catégories

Ratio Cours/Bénéfices pour Covenant Logistics (CVLG)

Ratio Cours/Bénéfices au Mars 2026 (TTM) : 19.8

Selon les derniers rapports financiers de Covenant Logistics et le prix de l'action, le ratio cours/bénéfice (TTM) actuel de l'entreprise est de 19.812. À la fin de 2024, l'entreprise avait un ratio Cours/Bénéfices de 19.7.

Historique du ratio Cours/Bénéfices pour Covenant Logistics de 2001 à 2025

Ratio Cours/Bénéfices à la fin de chaque année

Année Ratio Cours/Bénéfices Changement
202419.7
20224.62-34.37%
20217.04-223.09%
2020-5.72-121.16%
201927.0238.18%
20188.00-11.47%
20179.03-56.31%
201620.7162.78%
20157.87-66.22%
201423.33.19%
201322.678.16%
201212.7

Ratio Cours/Bénéfices pour des entreprises similaires ou concurrentes

Entreprise Ratio Cours/Bénéfices Ratio Cours/Bénéfices différencediff. Pays
Werner Enterprises
WERN
65.2 229.00%🇺🇸 USA
Marten Transport
MRTN
48.3 143.85%🇺🇸 USA
Heartland Express
HTLD
-21.4-208.02%🇺🇸 USA
Knight-Swift
KNX
129 549.09%🇺🇸 USA

Comment lire un ratio Cours/Bénéfices?

Le ratio Cours/Bénéfices mesure la relation entre le prix de l'action d'une entreprise et son bénéfice par action. Un ratio Cours/Bénéfices bas mais positif indique une entreprise qui génère des bénéfices élevés par rapport à sa valorisation actuelle et pourrait être sous-évaluée. Une entreprise avec un ratio Cours/Bénéfices élevé négatif (proche de 0) indique une entreprise qui génère de lourdes pertes par rapport à sa valorisation actuelle.

Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices supérieur à 30 ou négatif sont généralement considérées comme des "actions de croissance", ce qui signifie que les investisseurs s'attendent généralement à ce que l'entreprise croisse ou devienne rentable à l'avenir.
Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices positif inférieur à 10 sont généralement considérées comme des "actions de valeur", ce qui signifie que l'entreprise est déjà très rentable et peu susceptible de connaître une forte croissance à l'avenir.