Renault
RNO.PA
#1667
Rang
€10.43 Md
Capitalisation boursière
36,01 €
Prix de l'action
-1.42%
Changement (1 jour)
-14.55%
Changement (1 an)

Ratio Cours/Bénéfices pour Renault (RNO.PA)

Ratio Cours/Bénéfices à la fin de 2024 : 15.5

Selon les derniers rapports financiers de Renault et le prix de l'action, le ratio cours/bénéfice (TTM) actuel de l'entreprise est de 14.6693. À la fin de 2024, l'entreprise avait un ratio Cours/Bénéfices de 15.5.

Historique du ratio Cours/Bénéfices pour Renault de 2002 à 2024

Ratio Cours/Bénéfices à la fin de chaque année

Année Ratio Cours/Bénéfices Changement
202415.5309.97%
20233.78-118.5%
2022-20.4-374.25%
20217.45-925.8%
2020-0.9020-98.65%
2019-66.6-2165.12%
20183.238.72%
20172.97-40.83%
20165.01-21.01%
20156.3518.93%
20145.34-62.43%
201314.2328.58%
20123.3282.01%
20111.825.27%
20101.73-224.75%
2009-1.39-135.48%
20083.91-1.66%
20073.987.04%
20063.7143.43%
20052.5910.87%
20042.34-8.03%
20032.54-14.15%
20022.96

Ratio Cours/Bénéfices pour des entreprises similaires ou concurrentes

Entreprise Ratio Cours/Bénéfices Ratio Cours/Bénéfices différencediff. Pays
Ferrari
RACE
36.0 145.18%🇮🇹 Italy

Comment lire un ratio Cours/Bénéfices?

Le ratio Cours/Bénéfices mesure la relation entre le prix de l'action d'une entreprise et son bénéfice par action. Un ratio Cours/Bénéfices bas mais positif indique une entreprise qui génère des bénéfices élevés par rapport à sa valorisation actuelle et pourrait être sous-évaluée. Une entreprise avec un ratio Cours/Bénéfices élevé négatif (proche de 0) indique une entreprise qui génère de lourdes pertes par rapport à sa valorisation actuelle.

Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices supérieur à 30 ou négatif sont généralement considérées comme des "actions de croissance", ce qui signifie que les investisseurs s'attendent généralement à ce que l'entreprise croisse ou devienne rentable à l'avenir.
Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices positif inférieur à 10 sont généralement considérées comme des "actions de valeur", ce qui signifie que l'entreprise est déjà très rentable et peu susceptible de connaître une forte croissance à l'avenir.