AutoZone
AZO
#389
Rang
€50.06 Md
Capitalisation boursière
3.004 €
Prix de l'action
-7.17%
Changement (1 jour)
-4.60%
Changement (1 an)

Ratio Cours/Bénéfices pour AutoZone (AZO)

Ratio Cours/Bénéfices au Décembre 2025 (TTM) : 23.5

Selon les derniers rapports financiers d'AutoZone et le prix de l'action, le ratio cours/bénéfice (TTM) actuel de l'entreprise est de 23.4982. À la fin de 2021, l'entreprise avait un ratio Cours/Bénéfices de 19.9.

Historique du ratio Cours/Bénéfices pour AutoZone de 2001 à 2025

Ratio Cours/Bénéfices à la fin de chaque année

Année Ratio Cours/Bénéfices Changement
202119.930.77%
202015.2
201618.5-5.67%
201519.65.22%
201418.613.81%
201316.414.64%
201214.3-7.96%
201115.5-7.33%
201016.7

Ratio Cours/Bénéfices pour des entreprises similaires ou concurrentes

Entreprise Ratio Cours/Bénéfices Ratio Cours/Bénéfices différencediff. Pays
Advance Auto Parts
AAP
-7.34-131.23%🇺🇸 USA
O'Reilly Automotive
ORLY
32.5 38.12%🇺🇸 USA
CarParts.com
PRTS
-0.4858-102.07%🇺🇸 USA
Monro
MNRO
-30.7-230.44%🇺🇸 USA
MarineMax
HZO
-16.8-171.42%🇺🇸 USA

Comment lire un ratio Cours/Bénéfices?

Le ratio Cours/Bénéfices mesure la relation entre le prix de l'action d'une entreprise et son bénéfice par action. Un ratio Cours/Bénéfices bas mais positif indique une entreprise qui génère des bénéfices élevés par rapport à sa valorisation actuelle et pourrait être sous-évaluée. Une entreprise avec un ratio Cours/Bénéfices élevé négatif (proche de 0) indique une entreprise qui génère de lourdes pertes par rapport à sa valorisation actuelle.

Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices supérieur à 30 ou négatif sont généralement considérées comme des "actions de croissance", ce qui signifie que les investisseurs s'attendent généralement à ce que l'entreprise croisse ou devienne rentable à l'avenir.
Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices positif inférieur à 10 sont généralement considérées comme des "actions de valeur", ce qui signifie que l'entreprise est déjà très rentable et peu susceptible de connaître une forte croissance à l'avenir.